Я никогда не смогу поехать туристом не то что в Нью-Йорк, а и в Европу. И мне подобные фотографии открывают окно в мир. Любые фотографии Нью-Йорка мне интересны - я не смотрю на то, КАК они сняты,а ЧТО на них снято.Я не как все - когда смотрю, скажем, на небоскреб, у меня возникает куча мыслей - когда построен и кем,какая конструкция, какой компанией, сколько стоил участок земли,сколько стоило строительство,какую ежегодную прибыль приносит его эксплуатация, как бысто он был построен, сколько было рабочих и т.д.Оцениваю художественное впечатление - как смотрится здание.Меня восхищает творческая фантазия архитектора и обеспечение ее технически и инженерно.Небоскреб Газпрома в Петербурге на Охте, против которого такая борьба, в сущности американский.Ему место в США, там он прекрасно бы смотрелся. Он и придуман английской фирмой как альтернатива бесконечным вытянутым коробкам-параллелепипедам, поставленным на-попа. www.shuty.ru

Я просто потрясён! У вас дома есть компьютер с интернетом, а в нем - личный дневник, и вы ежедневно просматриваете новости на mail.ru. И в то же время вы как пятилетний ребенок неуверенно спрашиваете, есть ли лифты в небоскребах.И стоит ли выходить в интернет, чтобы показывать всем свою крайнюю наивность? Если вы с Луны упали, то к вашему сведению - небоскребы появились в США в 60-е гг XIX века, в Чикаго. И их начали строить именно потому, что инженеры придумали лифт - вертикальный пассажирский транспорт.Кто бы стал в них жить и работать,если бы не было лифтов!Вообще говоря,сама история развития в США небоскребного строительства и развития конструкций лифтов очень интересна, и я бы хотел почитать об этом популярную литературу.
Если в Штатах появлялась какая-либо техническая новинка(лифты, автомобили и пр.), то сразу начиналась бешеная гонка по ее производству и совершенствованию. Этим то и страшно интересна эта удивительная страна.
www.shuty.ru

а в Греции Аполлоны есть?))